Maserati MC12 2004

La Maserati MC12 est la "cousine" de la Ferrari Enzo dont elle reprend le châssis et le moteur vu que la marque fait désormais parti du groupe Fiat et qu'elle est sous le direction de Ferrari . Mais contrairement à la Enzo cette super car à été produite en série uniquement pour son homologation en GT FIA.

Bien qu'étant finalement qu'une voiture de course homologuer, l'habitacle reste digne de la marque, c'est à dire luxueux avec carbone apparent, du cuir et de l'aluminium. Vous ne trouverez pas de levier de vitesse ni d'embrayage vu que le boite à 6 rapports est entièrement robotiser. Encore une chose, la MC12 peur aussi s'apprécier en cabriolet grâce à sont toit amovible.

Le V12 6.0 litres est donc repris de la Ferrari Enzo mais avec 30 chevaux de moins comme pour respecter une certaines hiérarchie au seins du groupe. 630 ch à 7500 tours donc pour cette MC12 et un couple de 66,5 mkg à 5500 tr/mn, ce qui reste des valeurs dont peu de voitures peuvent se venter.

Avec son poids à sec de 1335 kg soit environ 1500 kg en ordre de marche est donc un rapport poids/puissance de 2,3 kg/ch le V12 vous propulse de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et de 0 à 200 en 9,9 secondes. La vitesse de pointe atteint 330 km/h.

Bentley Continental GT 2003

Pour la "petite" histoire de la marque anglaise il faut savoir que Bentley à été racheté en 1931 par Rolls Royce et qu'aujourd'hui elle fait parti du groupe Volkswagen AG lui même sous la direction de Porche depuis 2006. Rolls Royce quant à elle appartient maintenant à BMW.Il ne faut pas oublié non plus qu'avant d'appartenir à Rolls Royce, Bentley brillait par son palmarès sportif avec 5 victoires au Mans donc 5 consécutives.

Les bentley de serie d'aujourd'hui, si elle ne sont pas sportive, n'en sont pas moins des monstres de puissance dans un enrobage de luxe. Les ligne fuyante vers l'arrière de cette continental GT 2003 s'inspire de la version des années 50. La face avant, avec sa calandre Bentley et ses doubles optiques rondes particulièrement bien intégré est très réussi tout comme l'arrière. Tout les ingrédients pour obtenir une atmosphère intérieure british sont réunis avec du bois, du cuir, des touches de chromes, une moquette épaisse etc. L'équipement est bien sur énorme avec en prime, la traditionnel montre analogique Breitling au milieu en haut de la console centrale. Le luxe jusque dans les moindres détails.

Le W12 de 6.0 litres sous le capot de cette Bentley est bien sur dérivé de celui des Volkswagen Phaeton W12 sauf qu'ils lui ont gréffé ici 2 turbos. Le résultat donne 560 ch à 6100 tours et 65 mkg de couple.

Avec un poids plus qu'énorme mème dans la catégories GT, 2300 kg, le rapport poids/puissance est quand même de 4,1 kg/ch grace à la puissance du moteur. Le 0 à 100 km/h est fait en 4,8 secondes et la vitesse de pointe atteint 318 km/h.

Alfa Romeo 156 GTA 2002

L'Alfa Romeo 156 sortie en 1998 est venue remplacé comme son nom l'indique la mythique 155. L'appellation GTA qui à participé à la renommé de la marque dans les années 60 est donc de retour sur cette 156 et de retour cher Alfa Romeo pour désigner le haut de gamme sportif de chaque modèle.

Compte tenue de la beauté de cette berline signé Walter de Silva, Alfa Romeo à surtout apporté des modification d'ordre aérodynamique. Ainsi le pare-choc avant voit se greffé deux énormes entrée d'air, celui de l'arrière un extracteur d'air avec deux sorties d'échappement chromé et les ailes bien élargi pour acceuillir les gros pneus (225-45-17). De série le client à le choix entre des magnifiques jantes à 5 anneaux qui laisse entrevoir les étrier de freins rouge vif ou des jantes toutes aussi belle à rayon si prisé dans la sportivité. Les touches sportives se retrouve aussi dans l'habitacle avec des sièges baquet en cuir, un pommeau de levier de vitesses spécifique et un pédalier en alu troué.

La base du moteur est toujours le vieux V6 24 valves mélodique et rageur d'Alfa Romeo dans une version ici à 3200 cm3 après le passage du 2.5 litres à 3.0 litres. La puissance atteint maintenant 250 ch disponible à 6200 tr/mn et le couple 30,6 mkg à 4800 tours.

Avec son poids de 1410 kg, le rapport poids/puissance est de 5,6 kg/ch. Le 0 à 100 km/h est donné en 6,3 secondes pour une vitesse max de 250 km/h.